卡塔尔被多国拉入黑名单，与之有贸易往来的外贸人士需时刻留意

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这几天，卡塔尔连续被几个邻国宣布断交，就连地域上和卡塔尔八竿子打不着的马尔代夫和毛里求斯也宣布断交。一天之内，卡塔尔被八个国家“拉黑”。有网友表示，就连微信好友“拉黑”都没有这么草率。目前，宣布与之断交的国家已相继采取行动，卡塔尔的海陆空、政治经济等方面均会受到不同程度的影响，与卡塔尔有贸易往来的外贸人士需时刻留意。

一、八国宣布与卡塔尔断交
当地时间6月5日，巴林、沙特阿拉伯、阿联酋、埃及宣布与卡塔尔断交。阿联酋宣布与卡塔尔断绝外交关系，指责卡破坏地区安全局势；巴林政府称，卡塔尔媒体“煽动、支持和武装恐怖分子”，宣布召回巴驻卡塔尔的外交人员并要求卡塔尔驻巴外交人员48小时内离境，巴林境内的卡塔尔公民需在两周内离开巴林，两国将停止空中和海上交通。
埃及外交部宣布，关闭与卡塔尔的海空联系；沙特政府宣布，将关闭与卡塔尔的陆海空联系。此举是为了保护本国免遭“恐怖主义和极端主义的影响”。此外，沙特还敦促所有兄弟国家都与卡塔尔切断外交关系。
之后，也门也宣布与卡塔尔断绝外交关系，并支持停止卡塔尔参加在也门的联军活动。同一天，利比亚也宣布与卡塔尔断交。虽然马尔代夫和毛里求斯与卡塔尔相距甚远，但也不妨碍上述两国宣布与卡塔尔断交。

二、断交潮危机持续发酵
卡塔尔这个亚洲西南部的阿拉伯国家，面积虽小，但拥有相当丰富的石油和天然气资源，且天然气的总储量为全世界第三名，国内生产总值的人均排名为世界第一名。
这个富裕的国家一天之内，被八个国家集体抵制，卡塔尔始料未及，其外交部发表声明，对断交表示遗憾和震惊，认为此举毫无缘由。不过显然，这看似突然的断交潮，其实积蓄已久，是这些国家与卡塔尔外交态度的不满到了不能忍的地步。
卡塔尔的大多数基础物资均来自沙特、埃及等国，目前，卡塔尔民众已经开始在超市中抢购物资。而在地理位置上，卡塔尔与沙特、阿联酉两国相邻，与巴林隔湾相望。所以沙特阿拉伯、阿联酋、巴林三国与之断交，卡塔尔的海陆进出口贸易必然会受重创。而衔接地中海和红海的埃及，又完全有能力阻断卡塔尔往西一线的海外贸易。因而，断交期间，卡塔尔的进出口贸易会受到一定程度的影响。

三、及时跟进货物动态
卡塔尔断交潮正在持续发酵中，但刚处于断交初期，对我国的贸易商而言，影响尚小。有外贸业务员表示，现在还没有收到出口卡塔尔有什么问题的消息。不过，近期，卡塔尔海关出台了一则最新规定，已有船公司通知客户：自今年6月30日起，所有进口至卡塔尔的货物包装单位必须以“PALLET”（托盘）向海关申报。客户需自行查询船舶到港时间，以保证及时提交正确的包装单位用以船公司制作提单及发送进口舱单。如因未能正确、及时的提供相关提单信息而产生的一切责任、风险和费用均将由客户自行承担，船公司不再另行通知。
另已有船公司宣布停止后续的卡塔尔订舱。比如中远海运，宣布已经订舱的将建议客户取消。如客户需维持出货，将要提供保函，已在途的货物需密切留意后续信息。也有船公司或宣布大幅上调去往该国的运费，或通过不同渠道表示将停止接收任何去往卡塔尔的货物。比如APL，已经通知客户上调中国去往卡塔尔的运费，上涨幅度500美元/20英尺标准箱，1000美元/40英尺标准箱以及40英尺高柜。
除海运外，也有多家航空公司宣布停止接收任何去往卡塔尔的货物，卡塔尔也同时宣布停止任何去往以上与之断交的国家的飞行航班。
接下来，还将有更多的船公司以及航空公司将宣布停止接收货物，对此，不少航运业业内人士建议，暂停接收任何通过上述国家中转运往卡塔尔地区的货物，否则即便船公司愿意接收货物，外贸商也要面临涨价，中转至卡塔尔港口的舱位无法保证，货物被改港或退运等问题。
该业务员认为，不论是卡塔尔还是其他与之宣布断交的国家，中东局势原本就不明朗，所以出口中东市场时，要及时了解货物的进度，了解中东地区的外交形势，尽量先收齐货款再发货，至少先收30%的预付款，避免额外损失产生。
此外，中东客户爱压价，该业务员建议，在向客户报价前就要经过仔细核算，不要报得太离谱；每份报价单要完整、合规，给客户一个认真对待的印象，而非随意报价；根据汇率等变动，每份报价要有一个期限；如果客户仍然坚持压价，可以直接报一个底价，而后主动停止谈判，告诉对方自己选择，或者仍然坚持目前的报价，并且告诉客户，目前的订货量只能报这样的 ，如果订单数量加大，价格才会更优惠。